Samsun Limanı'nın stratejik konumu ile Tokat ve Amasya'nın üretim gücünün entegre edilmesi, Orta ve İç Karadeniz'in ekonomik geleceğini değiştirebilecek önemli bir kalkınma modeli olarak öne çıkıyor. Bölgesel ölçekte oluşturulacak sanayi ve lojistik koridorunun, üç ilin üretim ve ihracat kapasitesini artırarak yeni bir ekonomik merkez oluşturabileceği değerlendiriliyor.

Tarihi geçmişi incelendiğinde Samsun Limanı, İç ve Doğu Anadolu'dan gelen ticaret yollarının Karadeniz'e açıldığı en önemli merkezlerden biri olarak dikkat çekiyor. Sivas, Amasya ve Tokat üzerinden taşınan tahıl, deri ve maden ürünleri geçmişte Samsun Limanı aracılığıyla dünya pazarlarına ulaştırılıyordu. Osmanlı döneminde Karadeniz'in en önemli lojistik üslerinden biri olan bu hattın, günümüzün ulaşım ve sanayi altyapısıyla yeniden canlandırılması gerektiği belirtiliyor.

Uzmanlara göre, bu tarihi güzergâhın modern demiryolu, karayolu ve liman bağlantılarıyla desteklenerek planlı bir Sanayi ve Lojistik Koridoruna dönüştürülmesi büyük önem taşıyor. Amasya ve Tokat'ta üretilen katma değerli ürünlerin Samsun Limanı üzerinden uluslararası pazarlara ulaştırılması, lojistik maliyetlerini azaltırken bölgenin ihracat gücünü de önemli ölçüde artırabilir.

Samsun'un lojistik avantajı ile Tokat ve Amasya'nın üretim potansiyelinin aynı ekonomik havzada buluşturulmasının; istihdamın artırılması, beyin göçünün azaltılması ve sanayi yatırımlarının hızlanması açısından önemli fırsatlar sunacağı ifade ediliyor. Üç ilin ortak hareket etmesiyle oluşturulacak bu stratejik koridorun, Karadeniz'in ve Türkiye'nin yeni ekonomik büyüme merkezlerinden biri olabileceği değerlendiriliyor.