Güneş enerjisi santrallerinde (GES) kullanılan paneller için zaten uygulanan "Türkiye’de üretim" kriteri, bundan böyle rüzgâr enerjisi santrallerinde (RES) de geçerli olacak. Artık RES yatırımlarının teşvik alabilmesi için kanat ve kulelerin yerli üretim olması şart. 1 Ocak 2026’dan itibaren ise jeneratörlerin de Türkiye’de üretilmesi zorunlu hale gelecek.

Elektrikli araç şarj istasyonu işletmeciliği yatırımlarında da benzer bir uygulamaya geçiliyor. Teşvikten yararlanmak isteyenlerin Türkiye’de üretilmiş şarj üniteleri kullanmaları gerekecek. Bu şart, 2026 itibarıyla teşvik belgesi kapsamına alınan tüm şarj üniteleri için geçerli olacak. Ayrıca her bir ünitenin asgari 120 kW hızlı şarj kapasitesine sahip olması zorunlu tutuldu.

Teşvik başvuruları dijital ortamda E-TUYS (Elektronik Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Bilgi Sistemi) üzerinden alınacak. Ancak teşvik belgesi kapsamında bazı kalemler, örneğin hammadde, işletme malzemesi, yedek parça, kullanılmış yerli makine gibi girdiler destek dışında tutulacak.

Tebliğe göre, teşvik kapsamında ithal edilen ancak amacı dışında kullanılan makineler için verilen destek geri alınacak. Eğer bu makineler komple tesis kapsamında ithal edilmişse, tüm tesis yatırımcı tarafından masrafları karşılanarak gümrüklere terk edilecek.

Ayrıca lisanssız güneş enerjisi yatırımlarında henüz tamamlanmamış ve vizesi yapılmamış teşvik belgelerinin başka yatırımcılara topluca devredilmesi artık mümkün olmayacak.

Öte yandan, "Stratejik Hamle Programı" desteğinden yararlanmak isteyen yatırımların değerlendirme tablosundan en az 70 puan alması gerekiyor. Bu puan, teknik (40), ekonomik (35) ve mali (25) kriterler üzerinden hesaplanacak.