Karadeniz’de artan güvenlik riskleri nedeniyle gemi trafiğinin durma noktasına gelmesi, küresel tahıl ticaretini tehdit ediyor. Sektör temsilcileri, 2022’de kurulan tahıl koridorunun yeni koşullara göre yeniden hayata geçirilmesi çağrısında bulunuyor.
